GIANT渾身のエアロロードといえばプロぺル。アンダー３０万のなかでも特にエアロを感じさせる特別なバイクです。
一般的にジャイアント＝スローピングですが、エアロの場合、スローピングではマイナスが出てしまうでしょう。いろいろ捉え方はあるかと思いますが単純に前方から来た風を考えるとトップチューブは真っ直ぐの方が投影面積は少なくなります。ではダウンチューブやシートステーも・・・真っ直ぐに・・もしくは無くす、と言われかねませんがルール上構造上それは出来ませんので出来うる限りといえばトップチューブ真っ直ぐくらいでしょう。この真っ直ぐ感がスムーズでストロングでスペシャルな感じです。
フォークの真ん中にあるキャリパーブレーキもこのバイクにはありません。キャリパーブレーキはそのゴテゴテ感自体が空気抵抗なんで。ブレーキはこのフォーク裏に配置する専用のエアロ構造ブレーキです。この手のブレーキは効きがイマイチでしたが、プロペルはほぼVブレーキ構造の為不安感無くとても安心してスピード出せます。しかも見た目がクール。
後も同じくステーに配置された専用ブレーキ。フレームとの一体感もあり何か特別感です。
シートポストも特別。ナイフのような薄さは思わずスピードを上げたくなる。巡航３５ｋｍ以下では恥ずかしくなる、、、。もちろんカッコで乗るのが重要ですから初めは巡航２０ｋｍでも構いません。ですが目指しましょう巡航３５ｋｍ。当店スタッフの菊池と毎週日曜日練習すれば大丈夫です。高校生にして平地３５ｋｍ巡航してますから。
薄い、薄すぎる、この薄さが風を切り裂きスピードのその先へ導いてくれるのです。プロペルに選ばれた者のみが見れるスピードの向こう側。
現代のカーボンフレームはとにかく綺麗。３０年前と比べてはいけないがラグで接着したカーボンフレームがやっとだった時代から凄い進化だ。その時代のカーボン見たい方はLOOK TVTあたりで検索してみてください。
軽くて綺麗で薄い。あとは乗る人の性能次第です。
ワイヤーはエアロの邪魔。全部中入れ。上がちょっと邪魔ですがハンドリングの影響が出にくいのはむしろこの構造。
アドバンスド１SE（スペシャルエディション）にはWパワーメーター「パワープロ」を装備。専用クランクを用意すると１０万位はしますのでベースモデル＋３万弱でパワークランク装備はお得以外の何物でも無し。（※表示させるには専用のサイコンが必要です）
ホイールはセミディープにチューブレスレディタイヤ標準。チューブが無い分、軽い走行感でコーナーリング性能も上がりパンクリスクも軽減。
コンポーネントはR８０００アルテグラ。フルカーボン、エアロダイナミクス、パワークランク、アルテグラ、セミディープホイール、チューブレスタイヤ・・・で２８５，０００円。驚異でしょうこのプライス。
サイズはｓサイズです。身長１６５～１７５ｃｍとありますが１７０～のほうがシートもしっかり上がってカッコいいと思います。
是非今冬ご検討くださいませ。
６回～２４回払いの低金利ショッピングクレジットご利用できます。印鑑と身分証お持ちくださいませ。
メーカー希望小売価格
税抜き ２８５，０００円
税込み ３１３，５００円
サイズ違い等、店頭にない商品もお取り寄せできます。
在庫確認等お気軽にお電話ください。
セオサイクル鮫洲店 沼尾 地図>>
