ブリヂストンの名車「ベガス」初代モデルの発売はなんと２００６年！１３年経った今でもいまだに姿形を変えずにロングセラーモデルとして君臨。今回はそんなベガスの魅力に迫ります。
基本スペックは２０インチの走るミニベロ、決して急がずスローな感じでスルスルと街を散策、そんな感じです。確か初代のキャッチコピーは「メロウスタイルで気ままなライドをたのしもう」だったような。サーフボードが横にあったり。んーーメロウですね。メロウ？メロウってなんでしょうね？？メロウ＝①柔らかみがあって丸い状態、②丸い状態、③成熟して丸い状態・・・丸いが共通みたいですがなんでしょう。誰か教えてください。
まず見た目。可愛いらしく小学生には男女問わず人気ですが大人にもなんか丁度良さそうって感じで第一印象が良い。大人から子供まで男女問わず好印象なスタイル。
まずブームの火付け役になったデルタハンドル。ベガスが発売されてから他社はこぞってこのハンドルをマネした完成度の高いハンドルです。
ステム自体の上下幅が長くて身長が高めの人でも低目の人でも調整幅が自由自在。身長１４０弱から１８０くらいの人でもフツウに乗れます。こんなハンドルは他に無し。少し手前に曲がったニギリ部分がタラタラライドにちょうど良くママチャリ以上スポーツ未満な感じです。
最大のミソ①、このフレーム設計。サドルを上げる程サドルは後方にスライドしていき、ハンドルとの間を広げていくため、背の高い人が乗っても窮屈感が無いのです。これはシートパイプの角度をかなり寝かせてフレーム設計しているから。しかも足を通す部分は低目になっているのでご婦人貴婦人でも全く問題なく跨げます。付け加えるとブリヂストン製のフレーム（車体）は他メーカーと全く違い、走り出しが軽いのとスピードの持続が長いのが特長。見た目真似して安いフレーム造ってもブリヂストンの走りは再現できません。ただ高い訳では無いブリヂストンです。
メロウスタイルなのでサドルに荷重がかなりかかります。よってサドルは大き目のサドル。これでお尻痛いとは誰も申告してきません。
最大のミソ②、大きいギア。走る２０インチと言われる所以はギア比です。通常の２０インチは近距離移動をベースにしてるので前のギアが小さい＝いっぱいこがないと後輪が回らない＝疲れるし遅い、ですが、ベガスは前ギアを大きくしてペダル一回転で進む距離を２６インチ車と同等に設定。これにより２０インチ＝遅いの図式はベガスに当てはまらなくなるのです。
前ギアは大きいのに後ろギアは小さい。だから回る。
２０インチでも２６インチばりに走る。進む。内装３段ギアはサビに強くいつでもスムーズ変速し、ゆっくり派もスピード派納得の走りを演出。
しかもタイヤは食いつきの良いセミブロックパターンで歩道段差の上り下りもとても快適。太目で空気量も多い為、段差のクッション感も高くポヨンポヨン気持ち良い。
可愛いライトはＬＥＤのオートライト。ゆっくりでも明るいから子供の塾帰りも安心。
大きすぎない前カゴ付き。カゴ変更希望の方は申告ください。カゴ費用のみで取り換えいたします。
人気カラーはマットブラックとマットカーキーが２強。ついでアイボリーとネイビーが続きます。ついでレッドとグリーンか。
ご希望あれば、両立スタンド、後ろキャリア、後ろカゴも取付できます。
２６インチ普通車買うよりもなんとなく小ぶりで丁度良く、誰にでも万能に使いやすくよく走りバランスがいいベガス。いいとこ満載のオススメ２０インチです。
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メーカー希望小売価格
税抜き ４３，８００円
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