POSオーダーご成約頂きました。ありがとうございます。
８０年後半から９０年にかけて平地最強といわれたオランダ・パナソニックチーム。パナソニックだかといってバイクもパナソニックだったかというと実はそうではなくラレーやメルクスを乗っていた記憶があります。そして９０年からついに仕様バイクがパナソニックに！世界を走る日本のクロモリバイク（当時のレーサーはまだまだスチールフレームが主流）としては一番有名です。
ちょうどパナソニック・オーダー・システムはその頃８６だか８７年くらい？に出来た気がしまして、オーダーフレーム＝高い、納期長い、面倒を覆す２週間の短期納期でお手頃プライス。しかも完成車とフレーム販売どっちも有の選びやすいシステムがホビーライダーに受け瞬く間にPanasonicが広がった記憶があります。
アルミやカーボンが手頃に買えるこの時代ですがパナソニックのスチールバイクは職人による精巧な作りの純国産品で１本１本丁寧に作られる至高の１台。良いもの長く乗りたい方やこのフォルムが好きな方に愛されるオーダーメイドバイクです。
今回はクロモリ仕様の最上級モデルORCC02。パナソニック一番の看板モデル。
エッヂのきいたロストワックスラグを用いたラグドフレームはTIG溶接フレームに比べても別格の存在感。やはりクロモリはラグ付きが良いですね。全部を同じカラーに塗る塗装もありますがパナソニックオーダーの方はラグに別の色をつけるラグマスクを選択する人が多い。
フォークエンドもロストワックスエンドで固め精度とルックスで他を圧倒。多くの完成車はホイールをはめる時フォークと若干の隙間や角度の雑さがあり、パナソニックバイクはピッタリ面一！この瞬間一番クォリティーの高さを感じ取れます。
チェーンステーにもメッキ加工をし、塗装剥がれを防ぎます。リアのエンドももちろんロストワックスエンドで傷つきにくいようにメッキ加工してあります。剛性感と精度の高さは絶品。
この辺も美しいですね。美しさと空力効果を上げる集合ステーはシートピンを内蔵。
ボトル台座もカッコイイ。
パナソニックオリジナルブレンドのタンゲプレステージチューブ。とても軽量なバテッドチューブでタンゲチューブのの中でも高級品のグレード。
メーカー希望小売価格
税込み：２９８，１００円～
パナソニックは２５６，３００円～お選びできます。
フィッティングスケールもご用意ありますのでご相談くださいませ。
インスタグラム：https://www.instagram.com/seo_samezu/
セオサイクル鮫洲店 沼尾 地図>>
