不変的でクラシカル、長く愛される相棒のような自転車を手掛けるブルーノ。便利で手頃なミキストが人気のブルーノですが、提唱したい使い方にロングツーリングが有ります。ミニベロの使い勝手を活かした旅自転車として認知されるのがこのベンチュラの目標とでも言いましょうか。

その旅自転車にふさわしい最高峰モデルがこのベンチュラ。

フレームチューブはイタリアの名門コロンバス社のクロモリチュービングでしなやかで走りの良い乗り味は安価なクラスとはレベルの違う乗り心地。踏み込むほどに伸びのある走りをするこのフレームなら距離が延びるほどにその心地よさを堪能できるでしょう。

極細のパイプを丁寧に溶接。アルミフレームと違い接合部が奇麗なのもクロモリフレームの特徴。

この辺なんかも美しい。

このフロントフォークも同じく。上級バイクであるベンチュラのイメージにふさわしいフォークデザイン。

3方向からのパイプ接合部分。

このかぶせエンドも良いですね。安価なモデルには無い贅沢仕様。通常はパイプを縦につぶして溶接したりする部分ですが、このかぶせ型エンドなら丸パイプをそのままダイレクトに接合出来るので美しさと軽量化の両方を兼ね備えられます。

ハンドルは少しㇵの字に開いたドロップバーで一定ペースで走るツーリングに一番適した型。

ブレーキレバーはギドネットレバー。上ハンドルのフラット部分でもアール部分でもブレーキ操作が可能なマルチレバー。

バーテープは伝統的?なコットンバーテープ。

STIレバーはハイテクよりなのでベンチュラは渋くWレバー。操作は慣れが必要ですが、そこに慣れるのもサイクリスト。

フロントWギアxリア8ギア。

制動力は高くないがトラディショナルな雰囲気には欠かせないカンチブレーキ。制動力上げたい方はご相談くださいませ。

英国ブルックスといえば革サドルですが、このカンビウムサドルはブルックスの新たなるチャレンジ?可能性?ともいえる新素材サドル。数年前に発売されましたが、まだまだ見かける機会は少ないのでこれからこれからでしょう。サドルトップは弾力のある硬化天然ゴムをベースとし、表皮には防水コーティングされたオーガニックコットンを採用。サドル表面は浅い凸凹があるので程よいグリップ感があり安定した走りに繋がります。名作B17を模したデザインと振動吸収性も高いハンモック構造がツーリングのお供に最適。

ブラックアウトされたクールなホイールに20インチタイヤ。タイヤはお世辞にも良いタイヤでは無いのでシュワルベやコンチネンタルなどに交換して走りを変えてみるのもおススメ。

ブルーノいろいろご用意あります。

メーカー希望小売価格
税抜き 129,800円
税込み 142,780円

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