GIANTの看板クロスバイクエスケープにスポーツモーターを搭載したエスケープRX E+は、初心者でも乗りやすいフレーム設計に、使いやすいフラットハンドル、クッション性高いスポーツタイヤに力強いオリジナルモーターのアシストが加わり、なかなかいけないようなところまで導いてくれる楽しく頼もしいスポーツアシストバイクです。

2021で終了となるRX-E+。サイズはXSで身長155~170cmくらいの方におススメのフレームサイズ。Sサイズはまだ予約可能ですがその他は全て完売です。

はみ出しがちなバッテリーをフレームデザインの中に組み込み一体感を出すインフレームデザイン。バッテリーにも同色のカラーをまとわせスタイリッシュに。大容量バッテリーは選択モードにより90km~225kmをもアシストする懐の深さ。

ヤマハとの共同開発で生まれたSyncDriveスポーツモーター。フレームセンターにマウントされた小型モーターはこの小ささと思えないパワフルアシストで激坂も余裕でアシスト。

これさえあればヒルクライムもロードバイカーに勝てる。きっと。

ハンドルセンターにセットされたディスプレイで走行にかかわる情報は全て表示される。

シンプルにまとめられたスイッチ。

バッテリーから電源供給されるハイパワーライト。

シフトは10段ギア。小刻みにギアチェンジすることにより最適なアシスト感が得られる。

タイヤは700x32cのオンロードタイヤ。走行感は軽く、クッション性能もほどほど高い。タイヤのグレードアップでさらに走行感が変わります。

フレームとの一体感を高めるアルミフォーク。

ブレーキはもちろん油圧ディスクブレーキ。軽い力でしっかり効くので疲れにくい。さらにリムブレーキと違いホイール(リム)への攻撃が無いのでホイールが壊れにくく長持ちなのとブレーキ汚れが出にくいので掃除が楽。

キックスタンドも標準装備。

後にはキャリアを付けてバッグもつけられます。よく聞かれる前カゴや前キャリアはつけられなくも無いですが、なるべくなら後ろ側に荷重があった方がハンドリングに影響でないので結果疲れにくいですよ。それにカッコイイ。前カゴ仕様は普通の自転車みたいになるのでデザイン的にはちょっと下がる。

これさえあれば未知の道へイケる。

メーカー希望小売価格
税込み:308,000円

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