クロモリの小さ目サイズならFUJI　FUJI　BALLAD R　XXSの43cm

毎年安定した人気を誇る身長１６０ｃｍ弱から乗れる４３ｃｍサイズのクロモリロード。クロモリロードを雰囲気よく作らせたらFUJIの右にでる完成車メーカーはなかなか無いかと。それくらいデザイン的に全体のまとまりが良く、第一印象で気に入ってもらえて購入に至るケースが多いです。

クロモリ７００ｃでこのフレームサイズのロードはなかなか無い。身長１５８ｃｍ～１６５ｃｍ。

さすがにトップチューブは平行とまではいきませんが、スタイルの良さは文句なしで美しい。

アルミのように武骨で太いとは無縁の細さ。こんなに細くて大丈夫ですか？と聞かれることもありますが、今主流のアルミは太くしないと強度が出せないのでしょうがなく太いだけでアルミよりも素材自体に強度があるスチール（クロモリ）ならこれでも十分すぎる強度があるのです。金属自体の耐久性もとても長い為１０年２０年でもずっと乗ってる人が多いのも特徴です。

近代パーツ？のSTIレバーに見切りをつけ、昔ながらのＷレバー仕様。今では考えにくいと思いますがSTIレバーが発売される１９９０年くらいまでは皆コレだったんです。手元変速が出来ないため、変速時には片手運転になります。慣れた操作にはそれなりに時間を要するかもしれませんし、人によっては手を離すことが出来ずギアを変速しないで乗ってるケースも・・・・。慣れてほしいですが無理そうならSTIレバーに組み替えましょう。

２ｘ８ギア。Wレバーで操作可能です・・・。

STIレバーが無いだけでブレーキレバーはこんなにもシンプルでスッキリします。このドロップハンドルのカーブも昔ながらのシャロータイプで雰囲気は良いですが決して握りやすくはありませんし、ブレーキレバーも操作しやすくはありません。でも昔はコレでみんな走ってたんです。そう、昔を味わいたいならコレに慣れるしかありません。クラシックにSTIレバーは邪道なのです。